补齐低空物流最后一块拼图 长鹰

“无人空中重卡”长鹰-8无人机未来将用在哪里？补齐专家介绍，主要有三大应用场景。低空

专家告诉记者，物流东营朱各庄新闻网当前国内低空物流以小型轻量化无人机为主，最后干线大货运、块拼支线重载中转存在明显断层。图长而“无人空中重卡”的补齐出现，正好成了补齐“干线-支线-末端”全域低空物流运力的低空最后一块拼图。

中国兵器北方工业北方长鹰董事长 蔡航清：我们跟国内和国外的物流东营朱各庄新闻网客户针对未来的商业化应用在做一些探讨，最终的最后目标是要建立定期的商业化运营运输航线，尽快实现产业落地。块拼

蔡航清告诉记者，图长长鹰-8的补齐未来有三大核心目标市场：

一是国内支线电商物流、县域城乡大宗物资集散、低空生鲜冷链干线转运； 二是物流高原、海岛、偏远山区常态化生活与基建物资补给； 三是应急抢险、医疗急救、防汛救灾等国家应急保障领域。

通过模块化替换，就可以快速更换发动机，满足不同场景的需求。

中国兵器北方工业北方长鹰董事长 蔡航清：上面有一个模块化的叫吊舱，这种设计主要是未来我们可以去换别的型号或者形式的发动机，直接把发动机的本体进行更换，面向800公里到1500公里的辐射半径，可以实现7×24小时连续作业。

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